Всн 274-88
Срок введения с 1 апреля1989 г. РАЗРАБОТАНЫ ВНИИМонтажспецстроем(канд. ВНЕСЕНЫ И ПОДГОТОВЛЕНЫ КУТВЕРЖДЕНИЮ Главным научно-техническим управлением Минмонтажспецстроя СССР. УТВЕРЖДЕНЫМинмонтажспецстроем СССР 31 октября 1988 г. Настоящие ведомственныестроительные нормы разработаны как дополнение к «Правилам устройства и безопаснойэксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденным Госгортехнадзором, и СНиПIII-4-80 «Техника безопасности в строительстве». ВСН 274-88 Правила техники безопасности при эксплуатации стреловых самоходных кранов.doc. ВСН 279-85 Инструкция по герметизации соединений вентиляционных и санитарно-технических систем.doc. ВСН 281-71 Технические правила ведения взрывных работ на дневной поверхности.doc.
Всн 274-88
ВЕДОМСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ СТРЕЛОВЫХ САМОХОДНЫХ КРАНОВ ВСН 274-88 Минмонтажспецстрой СССР Министерство монтажных и специальных строительных работ СССР МОСКВА 1989 РАЗРАБОТАНЫ ВНИИМонтажспецстроем (канд. Левин) ВНЕСЕНЫ И ПОДГОТОВЛЕНЫ К УТВЕРЖДЕНИЮ Главным научно-техническим управлением Минмонтажспецстроя СССР С введением в действие настоящих ВСН утрачивает силу «Инструкция по технике безопасности при эксплуатации стреловых самоходных кранов» ВСН 274-74/Минмонтажспецстроя СССР СОГЛАСОВАНЫ с ВЦНИИОТ ВЦСПС. Министерство монтажных и специальных строительных работ СССР Минмонтажспецстрой СССР Ведомственные строительные нормы ВСН 274-88 Минмонтажспецстрой СССР Правила техники безопасности при эксплуатации стреловых самоходных кранов Взамен ВСН 274–74 Минмонтажспецстрой СССР Настоящие ведомственные строительные нормы разработаны как дополнение к «Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденным Госгортехнадзором, и «Техника безопасности в строительстве». ВСН содержат требования безопасности при монтаже технологического оборудования и конструкций с помощью стреловых самоходных кранов на гусеничном и пневмоколесном ходу грузоподъемностью до 400 т.
ВСН предназначены для инженерно-технических работников, разрабатывающих проекты производства работ (ППР) и технологические карты, а также для крановщиков, стропальщиков и лиц, ответственных по надзору, за исправное состояние кранов и безопасное производство работ по перемещению грузов кранами. Эксплуатировать стреловые самоходные краны (далее краны) на монтаже технологического оборудования и конструкций следует в соответствии с ППР или технологической картой, разработанными специализированной организацией с полным отражением в них требований безопасности, предусмотренных «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» Госгортехнадзора (далее Правила), «Техника безопасности в строительстве» Госстроя СССР (далее ) и настоящими ВСН. Техника безопасности при организации площадки для эксплуатации кранов, перед началом производства работ с кранами (включая их демонтаж для перемещения по дорогам, перемещение своим ходом, на буксире или на транспортных средствах к месту производства работ, монтаж и установку на площадке), во время и по окончании работы кранов, электро- и пожарная безопасность и меры безопасности в аварийных ситуациях должны отвечать требованиям Правил, и настоящих ВСН.
Внесены Главным научно-техническим управлением Минмонтажспецстроя СССР Утверждены Минмонтажспецстроем СССР 31 октября 1988 г. Срок введения с 1 апреля 1989 г. При предоставлении монтажным организациям кранов в аренду без обслуживающего персонала (крановщиков) надзор за содержанием и безопасной эксплуатацией должна осуществлять организация - владелец кранов - управление механизации (УМ). Приказ о назначении лица, ответственного за исправное состояние кранов, должен быть издан организацией-владельцем, на балансе которой находится кран, или арендатором, если при передаче кранов в аренду ответственность за их содержание в исправном состоянии возлагается на арендатора. В УМ, имеющих более 50 кранов различных моделей и типоразмеров, по согласованию с органом технадзора, ответственные за исправное состояние кранов могут быть назначены раздельно по группам кранов: гусеничным, пневмоколесным, автомобильным, на спецшасси автомобильного типа и т.п.
Всн 274-88 Скачать Бесплатно
Назначение крановщиков должен осуществлять владелец кранов или арендатор (монтажное управление) при предоставлении кранов в аренду без крановщиков. Если инструкцией завода-изготовителя или местными условиями предусматриваются помощники крановщиков, последние назначаются владельцем или арендатором крана. При необходимости продолжить срок эксплуатации крана по истечении срока службы необходимо получить от органа технадзора разрешение на пуск его в работу на основании результатов внеочередного полного технического освидетельствования (если со дня предыдущего такого же освидетельствования прошло более 6 мес.), проведенного владельцем крана. Подъездные пути и дороги к монтажной площадке должны быть сооружены до начала строительно-монтажных работ и обеспечивать свободный доступ транспортных средств и кранов к монтируемым объектам. Монтажная организация должна принять у специализированной строительной организации, ответственной за устройство подъездных путей и дорог к монтажной площадке, указанные пути и дороги.
Эту приемку следует производить по акту в соответствии с рекомендуемым приложением. Акт сдачи оснований монтажной площадки и подъездных путей к ней следует предъявлять организации - владельцу кранов до установки на них кранов. Строительная организация должна принять на себя ответственность за содержание оснований на весь период производства монтажных работ, если в акте сдачи не оговорено, что ответственность за содержание подъездных путей и дорог к монтажной площадке и основания площадки возлагается на монтажную организацию.
При приемке основания площадки под краны лицо, ответственное за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, или ИТР, назначенный руководством монтажной организации должно удостовериться, что основание площадки: способно выдерживать нагрузки, МПа: до 0,4 - 0,5 - для кранов грузоподъемностью до 25 т, 0,6 - 0,7 - свыше 25 до 63 т; 0,8 - 1,0 – 100 - 160 т и 1,2 - 1,8 - до 400 т; обеспечивает необходимые для безопасной эксплуатации гусеничных и пневмоколесных кранов нормы ровности (см. И приложение ); устойчиво к влиянию местных климатических факторов (не теряет несущей способности при обильных осадках, сохраняет свою пригодность при сильных морозах или жаре и т.п.); имеет необходимые по нормам поперечный и продольный профили, соответствующие требованиям п.; имеет водоотвод; имеет соответствующие требованиям ППР ширину и толщину улучшенного поверхностного слоя, если таковой предусмотрен. Земляное полотно, служащее основанием для покрытия (если оно предусмотрено), должно быть очищено от строительного мусора, льда, снега, посторонних предметов и растительного слоя почвы.
Площадку земляного полотна необходимо спланировать в продольном и поперечном направлениях с уклоном в сторону водостока 0,008 - 001. Илистые грунты, жирные глины, засоленные грунты и торф для возведения земляного полотна не допускаются. Разрешается устраивать земляное полотно из насыпного грунта или из насыпного и основного грунтов. Просвет под рейкой длиной 3 м в продольном и поперечном направлениях не должен превышать 30 - 50 мм.
Прочность основания площадок и путей следует проверять любым современным методом, в том числе ускоренным методом зондирования, приведенным в рекомендуемом приложении. С оснований проездов, проходов и монтажных площадок весной, во время таяния, необходимо своевременно скалывать лед и убирать снег.
Для участков дорог и площадок, подверженных действию паводковых вод, должен быть составлен генподрядной организацией, ответственной за содержание дорог и оснований площадок, план мероприятий с указанием перечня и объема работ, потребности в рабочей силе, материалах и транспортных средствах. Монтажные площадки и подъездные пути к ним в необходимых случаях, отраженных в ППР или технологической карте, оборудуют инвентарными настилами из железобетонных, металлических, деревометаллических, деревянных и других плит и щитов (см. Рекомендуемое приложение ). ТРЕБОВАНИЯ К СРЕДСТВАМ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ КРАНОВ 3.1. Безопасную эксплуатацию кранов при подъеме и перемещении оборудования и конструкций обеспечивают наличие, техническое состояние и правильное использование размещаемых на кране и вне его приборов и устройств безопасности, предусмотренных Правилами, и настоящими ВСН. Установленный в кабине крана указатель угла наклона должен обеспечивать контроль не менее двух значений угла, в том числе наибольшего, указанного в паспорте крана или в инструкции завода-изготовителя (см. Рекомендуемое приложение ).
Эксплуатацию кранов при подъеме и перемещении тяжелого и крупногабаритного оборудования и конструкций необходимо проводить при обязательном контроле угла отклонения грузовых канатов от плоскости подъема либо c помощью устройств 1), закрепляемых на кране, либо с помощью средств, размещаемых вне крана ( c м. Рекомендуемое приложение ). 1 Установку указанных средств (приборов, устройств) на краны производят по мере их выпуска. Безопасный подъем и перемещение оборудования и конструкций краном c башенно-стреловым оборудованием (БСО) должен обеспечивать анемометр, отвечающий требованиям.
Безопасный подъем и перемещение оборудования и конструкций краном c БСО должны обеспечивать средства контроля вылета маневрового гуська: либо устройства 1, размещаемые на кране, либо устройства для измерения длины (например, рулетка и т.п.) вне его (см. Рекомендуемое приложение ). Безопасную эксплуатацию кранов при подъеме и перемещении тяжелого и крупногабаритного оборудования и конструкций должны обеспечивать ограничители и указатели поворота поворотной платформы относительно ходовой части, находящиеся вне крана или на нем (см.
Рекомендуемое приложение ). Положение крана в горизонтальной плоскости следует обеспечивать с помощью средств для привязки крана к заданной в ППР или технологической карте точке на местности, ограничителей зоны работы крана, которые выполняют устройствами 1), размещаемыми на кране или вне его.
К последним относятся ограждения, вешки, указатели, реперы и т.п. Рекомендуемое приложение ). Саварикс инструкция по применению.
Безопасную эксплуатацию кранов в зоне воздушной ЛЭП должны обеспечивать средства, размещаемые на кране (в том числе прибор, включающий звуковой сигнал оповещения о приближении стрелы к находящимся под напряжением проводам электрической сети или линии электропередачи 1), или вне его - ограждения, указатели и т.п. (рекомендуемое приложением ), или те и другие. 1 Установку указанных средств (приборов, устройств) на краны производят по мере их выпуска. Безопасную эксплуатацию кранов на грунтовых основаниях должны обеспечивать средства контроля прочности грунтов и ровности поверхности основания в соответствии с требованиями п. Настоящих ВСН (см. Приложение ). При движении крана по дорогам должны быть обеспечены безопасность сопровождающего машину персонала, сохранность машины, встречающихся на пути следования предметов, а также покрытия дороги.
При перемещении гусеничных кранов самоходом покрытие дороги должно отвечать требованиям проезда по ней машин с гусеничным ходом. Прочность грунтового основания, МПа: для кранов грузоподъемностью до 40 т не менее 0,25 - 0,3, до 100 т - 0,35 - 0,4, выше 100 т - 0,5 - 1,0. Ширина проезжей части дорог для этих кранов не менее 4, 4,5 и 6 м соответственно. Разрешается проезд по бетонным, выложенным булыжником, плитами и т.п. По асфальтированному покрытию проезд кранов грузоподъемностью более 25 т запрещается: необходимо принять специальные меры - производить подсыпку грунта (песка и т.п.), применять подстилающие устройства и т.д. Перед движением самоходом с объекта на объект краны необходимо перевести в транспортное положение, отвечающее требованиям движения и транспортным габаритам и указаниям инструкции завода-изготовителя.
Модуль деформации грунта, МПа плотного средней плотности Песчаные грунты Песок средней крупности независимо от влажности 42 31 Мелкий песок Сухой 36 25 Влажный 31 19 Пылеватый песок Сухой 21 18 Влажный 18 14 Насыщенный водой 14 9 Супесь Сухая 16 12 Влажная 12 9 Насыщенная водой 9 5 Глинистые грунты Глина 59 - 16 16 - 4 Суглинок 39 - 16 16 - 4 При подъеме и перемещении оборудования и конструкций, требующих существенного (в два и более раз) уменьшения допустимого угла отклонения, значения этого угла должны быть указаны в ППР. При эксплуатации кранов границы опасных зон, в пределах которых возможно падение груза, стрелы, гуська или отклонение груза от стрелы, устанавливаются согласно требованиям и настоящих ВСН. Границей опасной зоны (кроме случаев подъема крупногабаритного вертикального оборудования и строительных конструкций при строповке за две и более петель) является окружность, радиус которой равен расстоянию от оси вращения поворотной части крана до точки соприкосновения опущенной стрелы или жесткого гуська c основанием (черт., а).
При работе крана c БСО опасную зону (черт., б) определяют как сумму значений наибольшего вылета маневрового гуська и горизонтальных колебаний груза, вызванных упругой податливостью рабочего оборудования (табл. Границы опасной зоны а - кран со стреловым оборудованием при строповке за одну петлю; б - то же с башенно-стреловым оборудованием; в - строповка груза за две и более петель. 1 - стрела; 2 - груз, 3 - башня; 4 - маневровый гусек; 5 - строповочная петля; 6 - положение груза после падения Черт. 2 При подъеме строительных конструкций, подвешенных за две и более петель, радиус окружности, являющейся границей опасной зовы, определяют исходя из предположения, что у поднимаемой конструкции оторвалась петля и конструкция упала (см. Черт., в), по формуле где r - радиус вращения стрелы в горизонтальной плоскости; R - радиус опасной зоны; h - расстояние от земли до поднятой конструкции (рекомендуется принимать наибольшую высоту подъема груза); l - длина стропа; d - расстояние от центра тяжести груза до его края (по б ó льшей стороне); j - угол между стропом и вертикалью.
Наибольшие горизонтальные колебания груза, м МКГ-25БР, КС-5363 1 - 1,2 СКГ-40/63, СКГ-401 2,5 - 2,8 СКГ-63/100, СКГ-631 2,8 - 3,0 МКГС-100, СКГ-100, КС-8161, КС-8165 3,1 - 3,3 Границу опасной зоны при подъеме крупногабаритного вертикального оборудования (высотой выше 10 м) определяют по выкопировке из ППР или топологической карты. Граница опасной зоны при работе в стесненных условиях, вызванных, в частности, демонтажем и монтажом оборудования при реконструкции предприятий и т.п., средства для ограждения монтажной зоны и их размещение, а также зоны перемещения ходовой части крана и поворота поворотной платформы должны быть отражены в выкопировке из ППР или технологической карты (рекомендуемое приложение ). Крановщикам и лицам, ответственным за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, должны быть выданы экземпляры выкопировки из ППР, выполненной на одном листе (экземпляр выкопировки должен быть и у бригадира стропальщиков).
Выкопировка должна содержать схему монтажа или укрупнительной сборки c указанием размеров площадки под кран, высоты подъема, вылета стрелы, массы поднимаемого груза, площадок для складирования и укрупнительной сборки, местоположения постоянных и временных электросетей, нетиповых схем строповки, таблиц с характеристиками монтируемого оборудования по массе и габаритам, конструкций и трубопроводов, а также конкретные требования к технике безопасности. При предстоящем производстве работ в стесненных условиях демонтажа и монтажа оборудования в выкопировке должны быть указаны неподвижные предметы, минимальные размеры приближения к которым определяют путь и направление перемещения, или которые могут служить ориентирами (строительные конструкции, ранее смонтированное оборудование, фундаменты под несмонтированное оборудование и т.п.). В выкопировке также должны быть указаны все положения перемещаемого оборудования и кранов, привязанные размерами к неподвижным предметам; должны быть даны указания по временному демонтажу (последующей установке) отдельных элементов конструкций для возможности монтажа оборудования.
При работе в условиях действующего предприятия в выкопировке должны быть также приведены действующие на данном предприятии основные правила техники безопасности, ограничения при использовании кранов (угол поворота стрелы, платформы, высота подъема). В особо сложных случаях монтажа, когда назначение одного или нескольких сигнальщиков недостаточно для обеспечения безопасности работ (например, подача оборудования или конструкций через проемы, выполнение монтажных работ в стесненных условиях, подъем и перемещение груза двумя и более кранами и т.д.), необходимо крановщиков и сигнальщиков обеспечить двусторонней радиосвязью. Необходимо проверить прочность, уклон (продольный и поперечный) и ровность грунтового основания площадки под краны (если при оформлении акта сдачи основания монтажной площадки проверка не проводилась в соответствии с приложением ).
Всн 274-88
Отклонение грузового полиспаста от плоскости подъема стрелы при подъеме и перемещении груза не должно превышать значений, указанных в инструкции завода-изготовителя (при отсутствии в инструкции этих значений следует руководствоваться указанными в ней или паспорте крана значениями допустимого уклона места установки крана). Необходимо следить, чтобы при вылетах стрелы, близких к наименьшему значению (черт. ), угол А между осью стрелы (маневрового гуська) и вертикалью был больше угла В между указанной осью и стреловым канатом во избежание запрокидывания стрелы в сторону кабины. Если при установке крана на площадке его стрела расположена в сторону уклона, то при вылетах стрелы, близких к наименьшему значению, поворот поворотной платформы на 180° запрещается во избежание запрокидывания стрелы.
При подъеме и перемещении груза двумя кранами необходимо обеспечить точную (в соответствии с ППР) привязку каждого крана к заданным точкам на площадке. Следует ограничивать до минимально возможной разность скоростей подъема (и опускания) крюков кранов, использовать, как правило, не более одного сигнальщика (чтобы время исполнения команды составляло 3 - 5 с), необходимо осуществлять непрерывный подъем (опускание) крюка крана, имеющего меньшую скорость, а крюка крана с большей скоростью с остановками и не допускать одновременной подачи обоим кранам противоположных команд (например, одному - «вира», другому - «майна»).
Следует постоянно контролировать визуально или с помощью специальных приборов и устройств (рекомендуемое приложение ) наклон плоскости строповки к горизонтали (во избежание перегрузки одного из кранов). Положение грузового полиспаста для предотвращения запрокидывания стрелы а - правильное положение; б - неправильное Черт. Если скорость ветра превышает указанную в паспорте крана, работы должны быть прекращены. Перед монтажом оборудования и конструкций, продолжающимся несколько часов, следует заблаговременно запросить прогноз погоды. При выполнении операций, перечисленных в п.
ВСН, скорость ветра не должна превышать 6 м/с, если нагрузка на кран превышает 80% допустимой по характеристике грузоподъемности, и 9 м/с при меньшей нагрузке. Монтаж оборудования и конструкций кранами под неотключенными контактными проводами городского транспорта можно производить при соблюдении расстояния между стрелой крана и контактными проводами не менее 1 м при установке ограничителя (упора), не позволяющего уменьшить указанное расстояние при подъеме стрелы. При этом ограничитель размещают на кране или вне его (см. Приложение ). Проезд крана под проводами ЛЭП допускается в транспортном положении при обязательном стопорении механизма подъема стрелы и лишь в том случае, если при передвижении по шоссе высота крана от отметки земли не более 5 м, а по дороге без твердого покрытия - 3,5 м. При проездах необходимо соблюдать просветы, между нижним проводом и верхней точкой конструкции крана, указанные.
При этом положение верхней точки конструкции крана относительно нижнего провода по вертикали должно быть определено с максимальной точностью. Ошибка не должна превышать 5% (см. Приложение ). В случае возникновения контакта между краном и проводом ЛЭП крановщику необходимо выполнить следующее: остаться в кабине; предупредить остальной персонал, чтобы он держался вдали от крана, стропов и груза; попытаться ликвидировать контакт с электропроводом маневрированием стрелой, удаляясь от провода, по крайней мере, на 3 - 5 м; если канаты (или металлоконструкции стрелы) приварились к проводу ЛЭП, то никаких попыток к размыканию предпринимать не следует; если крановщику необходимо покинуть кабину, он должен совершить прыжок (черт. Нельзя опускаться так, чтобы одна часть тела контактировала с краном (со ступенькой), а другая - с землей.
При перемещении по грунту (подстилающим устройствам, уложенным под кран), пораженному так называемым «шаговым напряжением», крановщик не должен делать больших шагов (чтобы не оказаться одной ногой в зоне низкого, а другой - высокого напряжения). Прыгать следует так, чтобы с землей в каждый конкретный момент контактировала только одна нога. Об авариях кранов грузоподъемностью выше 40 т, связанных с их опрокидыванием, руководство монтажного управления (управления механизации) обязано в течение суток доложить об этом заместителю министра.
В состав комиссии по расследованию таких аварий следует включать представителей министерства, объединения, в подчинении которого находится монтажная организация, производившая работы с использованием вышеуказанных кранов. Комиссия обязана доложить заместителю министра о причинах аварии и принимаемых мерах по предупреждению подобных аварий.
Крановщик покидает кран при контакте с проводами ЛЭП Черт. Акт сдачи оснований монтажной площадки и подъездных путей к ней в эксплуатацию (образец) Город ' ' 19 г.
Правила техники безопасности при эксплуатации стреловых самоходных кранов (текст документа с изменениями и дополнениями на ноябрь 2014 года) Утверждены Минмонтажспецстроем СССР 31 октября 1988 года Срок введения с 1 апреля 1989 года Разработаны ВНИИМонтажспецстроем (канд. Внесены и подготовлены к утверждению Главным научно-техническим управлением Минмонтажспецстроя СССР. Утверждены Минмонтажспецстроем СССР 31 октября 1988 г. С введением в действие настоящих ВСН утрачивает силу 'Инструкция по технике безопасности при эксплуатации стреловых самоходных кранов' ВСН 274-74/Минмонтажспецстроя СССР. Согласованы с ВЦНИИОТ ВЦСПС. Настоящие ведомственные строительные нормы разработаны как дополнение к 'Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов', утвержденным Госгортехнадзором, и СНиП III-4-80 'Техника безопасности в строительстве'. ВСН содержат требования безопасности при монтаже технологического оборудования и конструкций с помощью стреловых самоходных кранов на гусеничном и пневмоколесном ходу грузоподъемностью до 400 т.
ВСН предназначены для инженерно-технических работников, разрабатывающих проекты производства работ (ППР) и технологические карты, а также для крановщиков, стропальщиков и лиц, ответственных по надзору, за исправное состояние кранов и безопасное производство работ по перемещению грузов кранами. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.1. Эксплуатировать стреловые самоходные краны (далее - краны) на монтаже технологического оборудования и конструкций следует в соответствии с ППР или технологической картой, разработанными специализированной организацией с полным отражением в них требований безопасности, предусмотренных 'Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов' Госгортехнадзора (далее - Правила), СНиП III-4-80 'Техника безопасности в строительстве' Госстроя СССР (далее - СНиП III-4-80) и настоящими ВСН. Техника безопасности при организации площадки для эксплуатации кранов, перед началом производства работ с кранами (включая их демонтаж для перемещения по дорогам, перемещение своим ходом, на буксире или на транспортных средствах к месту производства работ, монтаж и установку на площадке), во время и по окончании работы кранов, электро- и пожарная безопасность и меры безопасности в аварийных ситуациях должны отвечать требованиям Правил, СНиП III-4-80 и настоящих ВСН.
При предоставлении монтажным организациям кранов в аренду без обслуживающего персонала (крановщиков) надзор за содержанием и безопасной эксплуатацией должна осуществлять организация - владелец кранов - управление механизации (УМ). Приказ о назначении лица, ответственного за исправное состояние кранов, должен быть издан организацией-владельцем, на балансе которой находится кран, или арендатором, если при передаче кранов в аренду ответственность за их содержание в исправном состоянии возлагается на арендатора. В УМ, имеющих более 50 кранов различных моделей и типоразмеров, по согласованию с органом технадзора, ответственные за исправное состояние кранов могут быть назначены раздельно по группам кранов: гусеничным, пневмоколесным, автомобильным, на спецшасси автомобильного типа и т.п. Назначение крановщиков должен осуществлять владелец кранов или арендатор (монтажное управление) при предоставлении кранов в аренду без крановщиков. Если инструкцией завода-изготовителя или местными условиями предусматриваются помощники крановщиков, последние назначаются владельцем или арендатором крана. При необходимости продолжить срок эксплуатации крана по истечении срока службы необходимо получить от органа технадзора разрешение на пуск его в работу на основании результатов внеочередного полного технического освидетельствования (если со дня предыдущего такого же освидетельствования прошло более 6 мес), проведенного владельцем крана.
ТРЕБОВАНИЯ К ПЛОЩАДКЕ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ КРАНОВ 2.1. Подъездные пути и дороги к монтажной площадке должны быть сооружены до начала строительно-монтажных работ и обеспечивать свободный доступ транспортных средств и кранов к монтируемым объектам. Монтажная организация должна принять у специализированной строительной организации, ответственной за устройство подъездных путей и дорог к монтажной площадке, указанные пути и дороги. Эту приемку следует производить по акту в соответствии с рекомендуемым Приложением 1. Акт сдачи оснований монтажной площадки и подъездных путей к ней следует предъявлять организации - владельцу кранов до установки на них кранов. Строительная организация должна принять на себя ответственность за содержание оснований на весь период производства монтажных работ, если в акте сдачи не оговорено, что ответственность за содержание подъездных путей и дорог к монтажной площадке и основания площадки возлагается на монтажную организацию. При приемке основания площадки под краны лицо, ответственное за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами или ИТР, назначенный руководством монтажной организации, должно удостовериться, что основание площадки: способно выдерживать нагрузки, МПа: до 0,4 - 0,5 - для кранов грузоподъемностью до 25 т; 0,6 - 0,7 - свыше 25 до 63 т; 0,8 - 1,0 - 100 - 160 т и 1,2 - 1,8 - до 400 т; обеспечивает необходимые для безопасной эксплуатации гусеничных и пневмоколесных кранов нормы ровности (см.
2.5 и Приложение 1); устойчиво к влиянию местных климатических факторов (не теряет несущей способности при обильных осадках, сохраняет свою пригодность при сильных морозах или жаре и т.п.); имеет необходимые по нормам поперечный и продольный профили, соответствующие требованиям п. 2.5; имеет водоотвод; имеет соответствующие требованиям ППР ширину и толщину улучшенного поверхностного слоя, если таковой предусмотрен. Земляное полотно, служащее основанием для покрытия (если оно предусмотрено), должно быть очищено от строительного мусора, льда, снега, посторонних предметов и растительного слоя почвы.
Всн 274-88 Статус Украина
Площадку земляного полотна необходимо спланировать в продольном и поперечном направлениях с уклоном в сторону водостока 0,008 - 0,01. Илистые грунты, жирные глины, засоленные грунты и торф для возведения земляного полотна не допускаются. Разрешается устраивать земляное полотно из насыпного грунта или из насыпного и основного грунтов. Поперечный и продольный уклоны площадок под краны не должны превышать значений, указанных в инструкции по монтажу и эксплуатации для кранов с конкретным стреловым исполнением (с минимальной по длине стрелой или увеличенной длиной с помощью вставок или путем выдвижения), для подъездных путей продольный уклон не должен превышать 0,09. Ширина проезжей части подъездных путей должна быть не менее 4 м (для кранов грузоподъемностью более 40 т - не менее 4,5 м; более 100 т - не менее 6 м), ширина обочин - не менее 0,75 м. Поверхность площадки и подъездных путей должна быть ровной, без впадин, волн и бугров (см.
Приложение 1). Просвет под рейкой длиной 3 м в продольном и поперечном направлениях не должен превышать 30 - 50 мм. Прочность основания площадок и путей следует проверять любым современным методом, в том числе ускоренным методом зондирования, приведенным в рекомендуемом Приложении 2. С оснований проездов, проходов и монтажных площадок весной, во время таяния, необходимо своевременно скалывать лед и убирать снег. Для участков дорог и площадок, подверженных действию паводковых вод, должен быть составлен генподрядной организацией, ответственной за содержание дорог и оснований площадок, план мероприятий с указанием перечня и объема работ, потребности в рабочей силе, материалах и транспортных средствах. Монтажные площадки и подъездные пути к ним в необходимых случаях, отраженных в ППР или технологической карте, оборудуют инвентарными настилами из железобетонных, металлических, деревометаллических, деревянных и других плит и щитов (см. Рекомендуемое Приложение 3).
ТРЕБОВАНИЯ К СРЕДСТВАМ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ КРАНОВ 3.1. Безопасную эксплуатацию кранов при подъеме и перемещении оборудования и конструкций обеспечивают наличие, техническое состояние и правильное использование размещаемых на кране и вне его приборов и устройств безопасности, предусмотренных Правилами, СНиП III-4-80 и настоящими ВСН. Установленный в кабине крана указатель угла наклона должен обеспечивать контроль не менее двух значений угла, в том числе наибольшего, указанного в паспорте крана или в инструкции завода-изготовителя (см. Рекомендуемое Приложение 4). Эксплуатацию кранов при подъеме и перемещении тяжелого и крупногабаритного оборудования и конструкций необходимо проводить при обязательном контроле угла отклонения грузовых канатов от плоскости подъема либо с помощью устройств, закрепляемых на кране, либо с помощью средств, размещаемых вне крана (см. Рекомендуемое Приложение 5). Безопасный подъем и перемещение оборудования и конструкций краном с башенно-стреловым оборудованием (БСО) должен обеспечивать анемометр, отвечающий требованиям СНиП III-4-80.
Безопасный подъем и перемещение оборудования и конструкций краном с БСО должны обеспечивать средства контроля вылета маневрового гуська: либо устройства, размещаемые на кране, либо устройства для измерения длины (например, рулетка и т.п.) вне его (см. Рекомендуемое Приложение 6). Безопасную эксплуатацию кранов при подъеме и перемещении тяжелого и крупногабаритного оборудования и конструкций должны обеспечивать ограничители и указатели поворота поворотной платформы относительно ходовой части, находящиеся вне крана или на нем (см. Рекомендуемое Приложение 7). Положение крана в горизонтальной плоскости следует обеспечивать с помощью средств для привязки крана к заданной в ППР или технологической карте точке на местности и ограничителей зоны работы крана, которые выполняют устройствами, размещаемыми на кране или вне его. К последним относятся ограждения, вешки, указатели, реперы и т.п. Рекомендуемое Приложение 8).
Безопасную эксплуатацию кранов в зоне воздушной ЛЭП должны обеспечивать средства, размещаемые на кране (в том числе прибор, включающий звуковой сигнал оповещения о приближении стрелы к находящимся под напряжением проводам электрической сети или линии электропередачи ), или вне его - ограждения, указатели и т.п. (рекомендуемое Приложение 9), или те и другие. Установку указанных средств (приборов, устройств) на краны производят по мере их выпуска. Безопасную эксплуатацию кранов на грунтовых основаниях должны обеспечивать средства контроля прочности грунтов и ровности поверхности основания в соответствии с требованиями п. 2.5 настоящих ВСН (см. Приложение 2).
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ КРАНОВ 4.1. Требования безопасности при движении кранов по дорогам 4.1.1. При движении крана по дорогам должны быть обеспечены безопасность сопровождающего машину персонала, сохранность машины, встречающихся на пути следования предметов, а также покрытия дороги. При перемещении гусеничных кранов самоходом покрытие дороги должно отвечать требованиям проезда по ней машин с гусеничным ходом. Прочность грунтового основания, МПа: для кранов грузоподъемностью до 40 т не менее 0,25 - 0,3, до 100 т - 0,35 - 0,4, выше 100 т - 0,5 - 1,0.
Всн 274-88 Статус
Ширина проезжей части дорог для этих кранов не менее 4, 4,5 и 6 м соответственно. Разрешается проезд по бетонным, выложенным булыжником, плитам и т.п. По асфальтированному покрытию проезд кранов грузоподъемностью более 25 т запрещается: необходимо принять специальные меры - производить подсыпку грунта (песка и т.п.), применять подстилающие устройства и т.д. Перед движением самоходом с объекта на объект краны необходимо перевести в транспортное положение, отвечающее требованиям движения и транспортным габаритам и указаниям инструкции завода-изготовителя.