Ржд Сдача Аспт
АСПТ - Система оценки уровня знаний работников ОАО 'РЖД'. Зеркало 3 (видео) 'Аспт Тестирование Оао Ржд Работников.avi'. Скачать торрент. Аспт Тестирование Оао Ржд Работников. Установку программного обеспечения системы аспт в технических школах и учебных центрах Октябрьской, Горьковской и Свердловской железных дорог и использование системы аспт для анализа результатов обучения машинистов и помощников машинистов.
ОАО 'РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ' РАСПОРЯЖЕНИЕ от 31 октября 2012 г. N 2175р ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОЙ УЧЕБЫ РАБОТНИКОВ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЛОКОМОТИВНЫХ ДЕПО ДИРЕКЦИИ ТЯГИ В целях усовершенствования организации технической учебы работников эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги - филиала ОАО 'РЖД': 1.
Утвердить и ввести в действие с 1 ноября 2012 г. Прилагаемое Положение об организации технической учебы работников эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги - филиала ОАО 'РЖД'. Первому заместителю начальника Дирекции тяги Мишину С.П. Организовать до 1 ноября 2012 г.
Ознакомление всех причастных работников с прилагаемым Положением. Положение об организации технической учебы работников эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги - филиала ОАО 'РЖД', утвержденное распоряжением ОАО 'РЖД' от 1 июня 2010 г. N 1186р признать утратившим силу. Контроль исполнения прилагаемого Положения возложить на главного инженера Дирекции тяги.
Старший вице-президент ОАО 'РЖД' В.А. Гапанович УТВЕРЖДЕНО распоряжением ОАО 'РЖД' от г. N 2175р ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОЙ УЧЕБЫ РАБОТНИКОВ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЛОКОМОТИВНЫХ ДЕПО ДИРЕКЦИИ ТЯГИ - ФИЛИАЛА ОАО 'РЖД' 1. Общее положения 1.1. Техническая учеба проводится с целью непрерывного поддержания и планомерного повышения уровня профессиональных компетенций (знаний, умений и навыков) работников эксплуатационных локомотивных депо без отрыва или с отрывом от производства с использованием всех форм обучения за исключением обучения с целью подготовки, переподготовки и повышения квалификации кадров рабочих профессий. Безусловное исполнение требований Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. N 286, Инструкции по сигнализации на железных дорогах РФ - Приложение N 7 к приказу Минтранса России от 27 марта 2012 г.
N 82, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ - Приложение N 8 к приказу Минтранса России от 4 июня 2012 г. N 162 и других нормативных документов ОАО 'РЖД'; - обеспечение гарантированной безопасности движения поездов и маневровой работы; - соблюдение норм безопасности труда и охраны окружающей среды. Положением об организации и проведении инструктажа по безопасности движения локомотивных бригад ОАО 'РЖД', утвержденным распоряжением ОАО 'РЖД' от 5 сентября 2012 г.
приказами, распоряжениями, положениями Дирекции тяги и ее структурных подразделений об организации технической учебы. Главным инженером Дирекции тяги, несущим по кругу обязанностей ответственность за организацию технической учебы: - осуществляется организация разработки тематики учебного плана в соответствии с п.п. Настоящего Положения; - обеспечивается внедрение прогрессивных форм и средств технической учебы с использованием учебных фильмов и видеоматериалов, мультимедийных средств обучения, тренажеров, действующих схем и макетов, системы дистанционного обучения, электронных экзаменаторов, принятых в эксплуатацию в ОАО 'РЖД'; - определяется потребность эксплуатационных локомотивных депо в технических средствах обучения, тренажерах, макетах, наглядных пособиях, организуется планирование их изготовления (приобретения) и поставки в эксплуатационные локомотивные депо. Орс сервер.
Сдо Ржд Для Локомотивных Бригад
Главными инженерами региональных дирекций тяги: - осуществляется организационное руководство технической учебой работников эксплуатационных локомотивных депо; - осуществляется организация разработки тематики учебного плана в соответствии с п.п. Настоящего Положения. обеспечивается контроль за организацией и качеством проведения технической учебы и оценкой уровня профессиональных знаний и компетенций работников эксплуатационных локомотивных депо. Начальниками эксплуатационных локомотивных депо: - осуществляется непосредственная организация процесса технической учебы, а также оценка уровня профессиональных знаний работников в эксплуатационных локомотивных депо; - осуществляется организация разработки тематики учебного плана в соответствии с п.п. Настоящего Положения; - обеспечивается эффективное использование технических средств обучения, контролируется оснащенность кабинетов технического обучения, состояния технических средств; - формируются предложения о дооснащении структурных подразделений средствами обучения; - осуществляется организация разработки ежеквартальных аналитических отчетов проведения технической учебы в эксплуатационных локомотивных депо; - осуществляется подбор специалистов и преподавателей для проведения технической учебы в соответствии с рекомендациями по подбору преподавателей приведены в Таблице N 1; 3.5. Начальник эксплуатационного локомотивного депо своим приказом назначает ответственных работников за проведение технического обучения для каждого подразделения.
Книга: Зороастризм. Аннотация, отзывы читателей, иллюстрации. Купить книгу по привлекательной цене среди миллиона книг. Купить книгу «Зороастризм» автора В. Крюкова и другие произведения в разделе Книги в интернет-магазине OZON.ru. Доступны цифровые. В ю крюкова зороастризм. В жизни зороастрийской общины Ирана в конце XIX — начале XX. А именно огонь, помещенный в него [Крюкова 2005: 152]. Книга «Зороастризм» В. Крюкова, «Азбука-классика, Петербургское Востоковедение», 2005 г. Это уже вторая книга В. В первой «Смерть и похоронный обряд в исламе и зороастризме» (СПб., 1997), изданной совместно с А.
Вопросы к прошедшему учебному периоду - Какое давление впрыска топлива в цилиндр у дизеля 10Д100? Давление впрыска топлива в цилиндр у дизеля 10Д100 210 кгс/см2 Основными причинами зажатий локомотивных бригад являются: Несогласованность действий машиниста локомотива и помощников машинистов, работающих составителями (главными кондукторами), Недостаточная обученность помощников машинистов с малым стажем работы безопасным методам при выполнении маневровой работы, при прицепке и отцепке локомотива от состава, особенно, в нестандартных ситуациях, отвлечение внимания локомотивной бригады от безопасного выполнения маневровой работы, прицепки или отцепки, Утомление организма в ночное время работы. Для безопасного выполнения работ по прицепке и отцепке локомотива от состава или электропоезда, выполнения маневровой работы локомотивная бригада должна быть снабжена: 1. Носимой радиостанцией, 2. Сигнальным свистком или духовым рожком, 3. Желтым сигнальным флагом – днем, 4. Ручным сигнальным фонарем с прозрачно - белым огнем – ночью, 5.
Сигнальным жилетом, 6. Основные неисправности автосцепки, при которых запрещается прицепка локомотива: трещины корпуса автосцепки трещина в конце головки автосцепки. Излом или трещина центрирующей балочки. Безопасный проход между первым вагоном и локомотивом: 10 метров Когда запрещается приводить в движение локомотив. Если машинист не видит что пом, машиниста не находится на обочине пути или в междупутье с правой стороны по ходу движения.
Аспт Тест Онлайн
Что запрещается машинисту во время прицепки ( отцепе ) к составу. Машинисту локомотива запрещается во время прицепки локомотива к вагону отвлекаться и выполнять на локомотиве другие действия по управлению локомотивом, а также отвлекаться на переговоры с дежурным по станции. Машинисту запрещается при прицепе - отцепе приводить в движение локомотив: Без получения команды от помощника машиниста – составителя по радиосвязи, ручного или звукового сигнала на прицепку.
В случае, если машинист локомотива не видит помощника машиниста, стоящего на обочине пути или в междупутье, или не слышит его команды по радиосвязи на движение локомотива. Для исключения зажатия помощника машиниста в межвагонном пространстве при продувке тормозной магистрали машинисту запрещается: Приводить в движение локомотив, отвлекаться и выполнять какие – либо действия на пульте управления стоящего локомотива.